Внедорожник из Оки: как владельцы переделывают Оку для бездорожья

Отечественный автомобиль Ока является одним из самых интересных на российском рынке. Транспортное средство отличается компактными размерами и отлично подходит для эксплуатации в населенных пунктах. Эта компактная машина подходит для ежедневной эксплуатации, отличаясь небольшими габаритами, экономичностью и легкостью выполнения технического обслуживания.

Как ни странно, это транспортное средство очень часто становится моделью для выполнения различных доработок. Тюнерам нравится превращать маленькое и ни чем не привлекательное авто в интересный вариант машины, оснащенный улучшенными техническими параметрами, наличием объемного кузова и увеличенным клиренсом. Добиваться изменений кузова получается за счет добавления пластиковых обвесов.

Внедорожник с пластиком конечно не является практичным, но если отталкиваться от того, что это компактный, малогабаритный автомобиль, то вполне возможно дорабатывать его только внешне. Чтобы установить более объемные колеса, тюнерам приходится переделывать колесную базу, усиливая ее и совершенствуя.

Под капотом несмотря на внешние доработки кузова установлен 1,0-литровый бензиновый мотор, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Безусловно, доработки экстерьера и интерьера не добавляют динамики машине, но внешне делают ее более брутальной. Этого собственно и хотели добиться тюнеры. Разгон до первой сотни занимает 16,5 секунды, а показатель максимальной скорости 120 километров в час.

На переделку этого транспортного средства из компактного авто во внедорожник потребовалось более полугода. Но результат оказался впечатляющим, поэтому тюнеры остались довольны результатом своей работы и выставили машину на аукцион.

Поделиться с друзьями
Ирина
Оцените автора
Мировые новости