В надежности японских моторов Toyota почти никто не сомневается. Но не все силовые установки заслужили хорошую репутацию.
Популярностью на вторичном автомобильном рынке пользуется Toyota RAV 4. При выборе такого транспорта сразу стоит рассматривать возможные риски. Самым распространенным считается мотор 3ZR-FAE, который отличается мощностью 146 л.с. Он может работать на топливе АИ-92, но рекомендуется заливать АИ-95.
Работа на высоких оборотах может стать причиной поломок вариатора. Масложор может проявить себя на пробеге 30 000 км — расход на 1000 км составляет 500 мл. Цепь ГРМ без проблем служит до 200 000 км пробега. Насос системы охлаждения может доставить массу проблем на пробеге более 100 000 км. Несмотря на недостатки, мотор считается надежным и долговечным.
Мотор 2AR-FE считается одним из лучших. Он имеет алюминиевый блок и работает на АИ-92. Ресурс истекает ближе к отметке 500 000 км. Цепь ГРМ служит до 200 000 км пробега, если не прибегать к резким разгонам.
Дизельный 2AD-FTV заслужил меньше положительных отзывов. Такой мотор имеет ряд недостатков — ранний масложор, появление течей. Стоит рассматривать только рестайлинговые версии с таким мотором. Если выбирать автомобиль Toyota RAV4, предпочтение стоит отдавать версии с мотором 2.5 и АКПП.
Недавно в Россию привезли партию новых Toyota RAV4, которые получили 2-литровые моторы на 171 л.с. Сейчас производитель проводит процедуру консервации завода, расположенного на территории РФ. Сборка автомобилей внутри страны уже не будет проводиться.
