Koenigsegg опубликовал изображения предсерийного Jesko, который он построил для тестирования на своей взлетно-посадочной полосе. Оранжевый гиперкар — результат масштабной программы развития, которая началась много лет назад.
Представленная в 2019 году модель Jesko — это не просто эволюция своего предшественника. Это совершенно новый автомобиль, разработанный относительно небольшой компанией, не имеющий масштабов и размеров более крупных автопроизводителей, и он потрясающе продвинут. Графика на его цифровой приборной панели вращается, например, когда водитель поворачивает руль.
Мотор у Jesko установлен 5,0-тилитровый V8 с двойным турбонаддувом, который развивает 1600 лошадиных сил. Вместо использования электрического компрессора Koenigsegg решил проблему с турбонаддувом, оснастив Jesko воздушным резервуаром и компрессором, который посылает через систему порцию воздуха под давлением 20 бар для предварительного нагнетания. Это почти ракетостроение.
В автомобиле установлена девятиступенчатая автоматическая коробка передач под названием Light Speed Transmission (LST) с семью многодисковыми сцеплениями. Это лишь некоторые из функций, которые предварительная серия Jesko от Koenigsegg позволит испытать водителям.
В то время как взлетно-посадочная полоса является идеальным местом для проверки ускорения, та, к которой имеет доступ Koenigsegg, слишком коротка, чтобы позволить Jesko достичь максимальной скорости. Jesko способен разогнаться до 530 км в час, но Koenigsegg до сих пор не придумал, где его попробовать.
Производство Jesko будет ограничено 125 единицами по всему миру, и все они уже раскуплены, хотя некоторые из них были заявлены дилерами, надеющимися предложить автомобиль местному покупателю, поэтому, возможно, еще не поздно получить его. Цены стартуют с отметки в 3 миллиона долларов. Поставки планируется начать весной 2022 года.
