Электрокары — относительно новое направление в автомобильной промышленности. Сейчас в Европе начинают отказываться от ранее принятой стратегии.
Электрокары должны были стать решением главной проблемы в странах Европы — загрязнение окружающей среды выбросами от машин с ДВС. Однако сейчас положение на рынке поменялось. Европа стала запрещать распространение электрокаров. Так, в Швейцарии, одной из самых богатых и дорогих стран, рассматривают возможность запрета продажи автомобилей с электромоторами.
По предварительной информации, такие транспортные средства будут разрешены для использования только в случае необходимых поездок — на работу или для посещения врача. Если граждане будут нарушать установленные правила, они могут лишиться электроэнергии.
Не первое десятилетие весь мир стремится к тому, чтобы отказаться от использования двигателей внутреннего сгорания в автомобильной промышленности. Многие считали, что распространение электрокаров — единственное верное решение. Однако сейчас Европа вынуждена менять точку зрения.
Все это время в стороне оставляли вопросы о переработке аккумуляторов и происхождении электроэнергии. Казалось, что эти проблемы можно будет решить в будущем. Ранее Швейцария закупала электричество во Франции, которой сейчас самой его не хватает. В Германии наблюдается аналогичная проблема — массовое закрытие заводов.
Любой электрокар нуждается в большом количестве электроэнергии. Так, Tesla Model S затрачивает 30 кВт/ч за 100 км. Сейчас автомобили с электромоторами могут спокойно существовать только в 2 странах — Норвегии и России. Все остальные вынуждены экономить электричество и откладывать планы по внедрению электромобилей.
Недавно дилеры Voyah приступили к приему заказов на новые электрокары — кроссоверы Free. Автомобиль оснащен моторами общей мощностью 488 л.с. До 100 км/час он способен разгоняться за 4,7 секунды. Максимальная скорость ограничивается отметкой 200 км/час.
